达契亚比格斯特概念车发布预览即将上市的中型SUV

该达契亚Bigster 概念已被发现,预览即将到来,C段中型SUV由于年代中期之前推出。作为母公司雷诺集团(Groupe Renault)本周发布的“重新航行(Renaulution) ”业务计划的一部分,Bigster Concept全长4.6米,长4.6米,伸入中型SUV细分市场的较大端,仅比长轴距短30mm,一代现代图森。

与现代和福特的老对手相比,Bigster选择在中型SUV上做得更坚固,采用四边直立的外观,棱角分明的车身线条和肿胀的轮拱使人联想起达契亚迄今为止唯一生产的SUV。 ,除尘器。

Y形LED大灯在前部-新的Sandero舱口盖首次亮相-侧面是宽大的带LED装饰的格栅,位于格栅上方,该格栅由再生塑料制成,呈侵蚀性的哑光黑色“防滑板”。

Y型主题延续到尾灯中,尾灯安装在立式后挡板上,后窗下方是大型DACIA脚本的家。

矮矮胖胖的越野车轮和轮胎充斥着拱门,据报道,该概念的深绿色油漆“支撑了其中的冒险探险家”。

虽然尚未发布Bigster Concept内部的图片,但罗马尼亚品牌声称4.6米的车身是“宽敞”和“宽敞的内部”的家,其背靠背的布局具有“没有铃铛和哨子的感觉”。 ]无镀铬饰条或仿铝”。

“ Dacia Bigster Concept代表了品牌的演变。本质,具有凉爽感和户外精神。它证明了可及性与吸引力没有任何意义。在Dacia,我们相信如此,这辆车就是证明”,达契亚设计总监Alejandro Mesonero-Romanos说。

Dacia Bigster Concept的量产版将于2025年初推出,将是该品牌的首款C段中型车,将成为现有Sandero,Logan,Spring Electric和另外两个B段车型的上档产品将于2022年和2024年到期。

与所有未来的达契亚模型一样,陈列室规格的Bigster(或生产时使用的任何名称)将搭载在雷诺的CMF-B模块化平台上,有可能提供一系列“替代能源”(阅读:天然气)和混合动力总成。降低车队的二氧化碳排放量。

有关雷诺集团对达契亚(及其其他雷诺,阿尔卑斯,拉达和美孚力士(Mobilize)品牌)计划的更多详细信息,请在此处阅读有关“重新航行”公告的全文。

尽管中型SUV在澳大利亚很受欢迎,但Bigster将与罗马尼亚品牌的其他产品一起加入澳大利亚买家的禁区。

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