我们有关于梅赛德斯奔驰EQC的坏消息

梅赛德斯(Mercedes)采取激进的行动来占领特斯拉(Tesla),并拥有高端全电动汽车市场,这并不包括出售EQC紧凑型跨界车。公司发言人告诉Autoblog:“在对市场发展进行全面审查之后,EQC暂时不会在上市。” 从表面上看,这似乎是一个奇怪的决定,因为紧凑型跨界车市场利润丰厚。但是,我们注意到引号以单词“ for now”结束。梅赛德斯在去年就宣布了这一消息,因为梅赛德斯推迟了进入的电动跨界车,这是“一项战略决定,首先要支持欧洲对EQC的客户需求的增长。”

延迟EQC进入的战略原因不仅仅是满足客户需求。梅赛德斯还需要满足欧洲有关汽车制造商整个车队允许生产的二氧化碳百分比的法规。德国不来梅的德国工厂每年只能生产50,000个EQC装置,因此,梅赛德斯“现在”似乎需要在欧洲使用所有这些汽车,以稀释总排放量并避免被罚款。梅赛德斯并不是唯一一家受欧洲法规影响的全球电动汽车推出计划的公司。起亚对其全电动起亚Soul必须采用相同的策略。

对于梅赛德斯来说,这一决定一定令人失望,因为对紧凑型SUV的渴望是无法满足的,而且EQC的定价计划是激进的。这将是一款入门级全电动跨界车,价格约为69,000美元,与Tesla Model X,奥迪e-Tron和Jaguar I-Pace并驾齐驱。对于梅赛德斯而言,唯一的好消息是宝马已经决定不再在销售iX3。坏消息是,这可能会使特斯拉在市场上相对没有挑战,同时也为奥迪提供了立足的机会。对于Jaguar来说不幸的是,出色的I-Pace看起来已经像是跑了。

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