梅赛德斯奔驰概念车EQG揭晓

准备好,G-Wagen 正在电动化。

梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz ) 透露了EQG的“接近量产”外观,具有进化的外观和足以匹配其传奇前辈的越野能力的承诺。

在皮肤下,EQG 有四个电动机,输出未公开。

它的前部有一个完全独立的悬架,而后部有一个新的实心轴,用于安装汽车的电动机。

尽管低扭矩已经是电动机的优势,但梅赛德斯-奔驰已经安装了手动可切换的两速变速箱,用于可能是低档电动车型。期待巨大的牵引力。

为确保这一点,梅赛德斯-奔驰表示,电动 G-Wagen 将在奥地利格拉茨的 Schöckl 山进行测试,该山靠近目前生产汽油车型的地方。

这是一项 5.6 公里的酷刑测试,坡度高达 60 度,完成测试后将获得 G-Wagen 的“Schökl 证明”徽章。

把它想象成相当于 Trail Rated 的梅赛德斯-奔驰,你就有钱了。

“在其 40 多年的车型历史中,G-Class 一直使用当时最现代、最合适的驱动技术——从早期的预燃室自然吸气柴油到 AMG 4.0 升 V8目前的顶级车型 G63,”梅赛德斯-奔驰 G 公司董事总经理艾默里奇席勒博士说。

至于它的样子?毫无疑问,它是 G-Wagen,具有直立的外形和块状的细节,但 EQ 设计团队已深入挖掘其照明技巧以对其进行现代化改造。

其中大部分看起来都已准备好生产,尽管我们希望梅赛德斯-奔驰在进入展厅时能在方形备胎罩上完整循环。

今年早些时候,梅赛德斯-奔驰宣布G将成为自己的子品牌。

它加入了 AMG、 迈巴赫 和EQ,成为德国奢侈品牌的第四个子品牌。

此举是 梅赛德斯-奔驰 公布的更广泛战略公告的一部分。

G-Class 对梅赛德斯-奔驰来说很受欢迎,这已经不是什么秘密了,尤其是在好莱坞。

1979 年的老式 Geländewagen 被开发为坚固耐用的越野车,并很快受到和执法机构的青睐。

在 2000 年代,梅赛德斯推出了越来越注重公路行驶的 G 车型,例如 G55 AMG,其标志性、四四方方的造型和强大的 V8 发动机吸引了富裕买家的注意。

梅赛德斯终于在 2018 年推出了新的 G 级轿车,这是一次彻底的重新设计,但在风格上忠实地遵循了其前身。

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